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Río Rin, Europa
Río Rin, Europa

EUROPA (Rin) Un Río Salvaje - Documentales (Mayo 2024)

EUROPA (Rin) Un Río Salvaje - Documentales (Mayo 2024)
Anonim

Río Rin, Rin alemán, Rin francés, Rijn holandés, Renos celtas, Rhenus latino, río y vía fluvial de Europa occidental, cultural e históricamente uno de los grandes ríos del continente y una de las arterias de transporte industrial más importantes del mundo. Fluye desde dos pequeños avances en los Alpes del este-centro de Suiza al norte y oeste hasta el Mar del Norte, en el que drena a través de los Países Bajos. La longitud del Rin fue de 820 millas (1.320 km), pero en 2010 se propuso una distancia más corta de aproximadamente 765 millas (1.230 km). Una vía fluvial internacional desde el Tratado de Viena en 1815, es navegable en general por unas 540 millas (870 km), hasta Rheinfelden en la frontera suizo-alemana. Su área de captación, incluyendo el área del delta, excede las 85,000 millas cuadradas (220,000 km cuadrados).

El Rin ha sido un ejemplo clásico de los papeles alternos de los grandes ríos como arterias de unificación política y cultural y como límites políticos y culturales. El río también ha sido consagrado en la literatura de sus tierras, especialmente de Alemania, como en la famosa epopeya Nibelungenlied. Desde la época en que el valle del Rin se incorporó al Imperio Romano, el río ha sido una de las principales rutas de transporte de Europa. Hasta el siglo XIX, los bienes transportados eran de alto valor pero relativamente pequeños en volumen, pero desde la segunda mitad del siglo XIX, el volumen de bienes transportados en el río ha aumentado considerablemente. El hecho de que el transporte de agua barato en el Rin ayudara a mantener bajos los precios de las materias primas fue la razón principal por la que el río se convirtió en un eje importante de producción industrial: una quinta parte de las industrias químicas del mundo ahora fabrican a lo largo del Rin. El río fue durante mucho tiempo una fuente de disensión política en Europa, pero esto ha dado paso a la preocupación internacional por las salvaguardas ecológicas a medida que los niveles de contaminación han aumentado; Se han identificado unas 6.000 sustancias tóxicas en las aguas del Rin.

Ningún otro río en el mundo tiene tantas ciudades antiguas y famosas en sus orillas: Basilea, Suiza; Estrasburgo, Francia; y Worms, Mainz y Colonia, Alemania, por nombrar algunos, pero también hay ciudades industriales como Ludwigshafen y Leverkusen en Alemania que contaminan las aguas y estropean la atracción escénica de las riberas. No obstante, el Rin central (la sección entre las ciudades alemanas de Bingen y Bonn), con precipicios de rocas tan empinadas como el risco de Lorelei y numerosos castillos, aún presenta vistas impresionantes y atrae a turistas. Este es el Rin de la leyenda y el mito, donde la Torre del Ratón medieval (Mausturm) se encuentra al nivel del agua cerca de Bingen y el castillo de Kaub se encuentra en una isla en el río. La sección alpina del Rin se encuentra en Suiza, y debajo de Basilea, el río forma el límite entre el oeste de Alemania y Francia, tan abajo como el río Lauter. Luego fluye a través del territorio alemán hasta Emmerich, debajo del cual su sección delta, con muchas ramas, personifica los paisajes característicos de los Países Bajos.

Características físicas

Fisiografía

El Rin se eleva en dos corrientes altas en los Alpes suizos. El Vorderrhein emerge del lago Toma a 7,690 pies (2,344 metros), cerca del Paso Oberalp en los Alpes centrales, y luego fluye hacia el este pasando Disentis para unirse con el Hinterrhein desde el sur en Reichenau sobre Chur. (El Hinterrhein se eleva a unas cinco millas al oeste del paso de San Bernardino, cerca de la frontera suizo-italiana, y se une con el río Albula debajo de Thusis.) Debajo de Chur, el Rin deja los Alpes para formar el límite primero entre Suiza y el principado de Liechtenstein y luego entre Suiza y Austria, antes de formar un delta a medida que la corriente se afloja a la entrada del lago de Constanza. En esta sección de piso plano, el Rin se ha enderezado y se han reforzado los bancos para evitar inundaciones. El Rin abandona el lago a través de su brazo Untersee. Desde allí hasta su curva en Basilea, el río se llama Hochrhein ("Alto Rin") y define la frontera suizo-alemana, a excepción del área debajo de Stein am Rhein, donde la frontera se desvía para que las Cataratas del Rin en Schaffhausen estén enteramente dentro de Suiza Aguas abajo, el Rin fluye rápidamente entre la región alpina de los Alpes y la región de la Selva Negra, su curso se ve interrumpido por rápidos, donde, como en Laufenburg (Suiza) y Säckingen y Schwörstadt (Alemania), se han construido barricas (presas). En este tramo, el Rin se une con sus afluentes alpinos, Thur, Töss, Glatt y Aare, y con los Wutach del norte. El Rin ha sido navegable entre Basilea y Rheinfelden desde 1934.

Debajo de Basilea, el Rin gira hacia el norte para fluir a través de un amplio valle de piso plano, de unas 20 millas de ancho, sostenido entre, respectivamente, los antiguos macizos de las montañas de los Vosgos y las tierras altas de la Selva Negra y las montañas Haardt y las tierras altas de Odenwald (Bosque de Oden). El principal afluente de Alsacia es el Ill, que se une al Rin en Estrasburgo, y varios ríos más cortos, como el Dreisam y el Kinzig, drenan de la Selva Negra. Río abajo, el Neckar regulado, después de cruzar las tierras altas de Oden en una garganta espectacular hasta Heidelberg, ingresa al Rin en Mannheim; y el Main sale de la llanura de la Baja Franconia Suiza hacia el Rin frente a Mainz. Hasta el enderezado del Alto Rin, que comenzó a principios del siglo XIX, el río describió una serie de grandes bucles, o meandros, sobre su llanura de inundación, y hoy en día sus restos, los antiguos remansos y límites cerca de Breisach y Karlsruhe, marcan el primero. curso del rio.

El Rin medio es el alcance más espectacular y romántico del río. En este tramo de 90 millas (145 km), el Rin ha cortado una garganta profunda y sinuosa entre las empinadas laderas cubiertas de pizarra de las montañas Hunsrück al oeste y las montañas Taunus al este. Los viñedos cubren las laderas hasta Koblenz, donde el río Mosela se une al Rin en el sitio que los romanos llamaron Confluentes. En la orilla derecha, la fortaleza de Ehrenbreitstein domina el Rin donde entra el afluente de Lahn. Río abajo, las colinas retroceden, las estribaciones de la región volcánica de Eifel se extiende hacia el oeste y las de Westerwald (Bosque de Wester) hacia el este. En Andernach, donde la antigua frontera romana dejó el Rin, las siete colinas basálticas se elevan abruptamente al este del río, donde, como lo expresó el poeta inglés Lord Byron, "el peñasco del castillo de Dachenfels frunce el ceño al ancho y sinuoso Rin.

Debajo de Bonn, el valle se abre en una amplia llanura, donde la antigua ciudad de Colonia se encuentra en la margen izquierda del Rin. Allí el río está atravesado por el moderno puente Severin y por el reconstruido puente ferroviario Hohenzollern, que lleva la línea de Aquisgrán a Düsseldorf y la región industrial del Ruhr. Düsseldorf, en la margen derecha del Rin, es el principal centro de negocios del campo de carbón Renania del Norte-Westfalia. Duisburg, que se encuentra en la desembocadura del río Ruhr, maneja la mayor parte del carbón y el coque a base de agua del Ruhr, así como las importaciones de mineral de hierro y petróleo.

La última sección del Rin se encuentra debajo de la ciudad fronteriza de Emmerich, en la región del delta de los Países Bajos. Allí, el Rin se divide en varias ramas anchas, como Lek y Waal, más abajo, llamadas Merwede. Con la finalización del enorme Proyecto Delta en 1986, construido para evitar inundaciones en la zona costera del suroeste de los Países Bajos, se cerraron todas las ramas principales del Rin; Las esclusas y los canales laterales ahora permiten que el agua del río llegue al mar. Sin embargo, desde 1872, el Canal del Canal Nuevo, construido para mejorar el acceso desde el Mar del Norte a Rotterdam, ha sido el principal enlace de navegación entre el Rin y el mar; a lo largo de este canal se construyó Europoort, uno de los puertos más grandes del mundo.